This is featured post 1 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 2 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 3 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 4 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 5 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Juke "Dipoles" Mirip Civic Type R

0 komentar




Nissan Motor Company (NMC) mungkin setengah tidak percaya bila menyaksikan produk andalannya Nissan Juke di jalanan. Dilahirkan bergenre crossover kompak dengan paras mobil sport, justru kendaraan ini banyak dimodifikasi bergaya ceper atau balap seperti yang dilakukan rumah modifikasi asal Jepang Impul.

Sentuhan yang dilakukan Impul pada eksterior dengan memberi paket aero kit lengkap terdiri dari spoiler depan baru, side skirt, diffuser belakang dan sayap belakang yang besar. Dengan perubahan itu membuat tampilan Juke menyerupoai Honda Civic Type R.

Ubahan tak hanya itu saja. Gril depan dirancang ulang dengan kisi-kisi lebih tipis dan bagian atas sampai ke ujung lampu utama ditutup. Trus, pada bagian bawah dikasih semacam diffuser yang di bagian ujung-ujungnya ada sayap. Kaca spion luar dilapisi dan pada pintu depan terdapat nama tunning "Impul".

Karena tampilannya kental nuasan sport, maka suspensi ikut diubah dan dibikin lebih ceper. Keempat roda dibekali velg 19 inci dengan ban ukuran 245/40.

Impul juga meningkatkan performa mesin 1.6Liter 4 silinder ini dengan mengganti satu set sistem exhaust custom. Sayang, tak disebutkan sampai berapa terdongkraknya tenaga. Sistem penghenti laju (rem) juga diganti. Impul tak menjelaskan biaya yang dihabiskan untuk membuat tampilan Juke seperti itu.

Motor Bongsor Bertangki Periskop

0 komentar

Kalau Freddy Krugger mantap di film horor, maka Fred Krugger yang satu ini "mantap" dalam hal memodifikasi motor. Ide-idenya brilian. Salah satunya terlihat pada sepeda motor Buell yang kemudian "diacak-acak" dan dinamai "Goodwood".

Seorang pengamat menyebut motor buatan Fred Krugger ibarat paduan bentuk bodi motor "Stream Liner" Ducati lawas yang notabene beraroma Italia, bentuk mesin "V" ala motor AS, dan gaya futuristik motor Jepang. Desain yang sangat global!

Yang juga menarik adalah keberadaan corong udara (air intake) yang dipasangkan di dekat tangki bensin, mirip periskop pada kapal selam. Begitulah yang terlihat saat motor ini digunakan di padang garam Bonneville, Utah, AS, untuk membuat catatan kecepatan. Mengenai fungsinya, agaknya desain itu memang tidak terlalu mendukung sisi aerodinamika seperti lazimnya kendaraan yang turun di lintasan padang garam tersebut. Namun, itu melengkapi bentuk-bentuk menarik pada motor ini. Salah satunya komposisi dari kesan "bongsor", "ceper", dan "panjang".

Tampilan bisa begitu lantaran penggunaan karburator menggantung sehingga mesin bisa sedikit naik dan memungkinkan badan motor merebah. Lalu, peredam kejut depan pendek dipasang, dan suspensi belakang memiliki sudut nyaris nol derajat atau sejajar dengan mesin.

Kesan "bongsor" dan "bulat" hadir berkat pemasangan buritan penahan kursi penumpang, tameng aerodinamis, dan roda-roda dengan ukuran 120/70 velg 19 inci (depan) dan 180/55 velg 18 inci (belakang). Ya, diameter roda depan lebih besar, tetapi lebih ramping, khas motor chooper Amerika.

Ide brilian lainnya adalah penempatan knalpot ganda yang tersimpan kompak di buritan. Dua knalpot itu dibuat atas-bawah.

Motor garapan modifikator Belgia ini sedianya menggunakan mesin Buell XBR 985 cc dan nyaris semua bagiannya adalah hasil buatan sendiri dan khusus dari Krugger, kecuali kerangka, flywheels, piston, slinder, dan transmisi yang semuanya masih bawaan asli.

Dengan lama pengerjaan 90 hari, Goodwood berhasil meraih penghargaan European Championship untuk kategori Freestyle

Datsun "Lowrider", dari Lawas Jadi Naik Kelas

0 komentar

Sekian belas atau puluh tahun yang lalu, Datsun 620 produksi 1979 ini biasanya mudah ditemui di Tanah Air sedang nongkrong menunggu angkutan pasir atau bata di toko bangunan. Belakangan, masih ada yang menggunakannya untuk urusan serupa. Namun, di Jepang, pikap yang dikategorikan minitruck ini terbawa dalam arus tren kebangkitan mobil lawas dan tak lagi jadi mobil niaga.

Hayato, sang pemilik, mengaku sudah suka pikap sejak lama. Ia pun membongkar pasang pikap ini beberapa tahun belakangan.

Yang menarik, agak susah sebenarnya melihat kekurangan dari badan Datsun milik desainer kaos ini. Walau sederhana, pengerjaan bodi boleh dinilai cukup dan tidak berlebihan serta terkomposisi dengan apik.

Warnanya tak kalah menarik. Itu bukan hitam, melainkan hijau tua. Oleh karenanya, kesan elegan bisa dilihat sekilas, tetapi sebenarnya juga berwarna.

Badannya yang berkelir gelap diperkontras dengan penambahan panel-panel krom, mulai dari bemper depan-belakang hingga kisi-kisi hidung mobil plus batok lampu.

Membuat badannya mendekati tanah adalah pekerjaan menantang bagi si pemilik yang berdomisili di Morioka, Iwate, Jepang, ini. Dengan mengandalkan suspensi udara dari Firestone, ia melibatkan rumah modifikasi T-Craft untuk pengerjaan keseluruhan sasis, termasuk kaki-kaki. Poin-poin modifikasi di bagian ini mencakup per, kantong udara untuk suspensi, galon aluminium, dan kompresor. Total, badan pikap yang dinamai Smooth 620 ini pun turun 6,4 sentimeter dibanding aslinya.

Demi kesan "lowrider", bangku kokpit pun dibuat ulang sehingga penumpang terkesan tenggelam. Hayato juga melekatkan bahan kulit di sekujur interior dan menancapkan perangkat audio dari paduan produk Alpine, Rockford Fosgate, dan Boyds.

Badan yang merebah lantas dikomposisikan dengan pemasangan velg krom model palang enam ukuran 17 x 8 inci dari Eagle dan ban ukuran 235/40R17. Ini menarik bagi mereka yang suka restorasi. Bahannya banyak di Tanah Air. Andai Anda punya dan ingin mengubahnya jadi demikian, si Datsun pun dipastikan akan "cuti" dari rutinitas gotong pasir.

BMW "Permen" Eks Vokalis Boy Band

0 komentar

Gaya yang berkelas, dingin dan mengilat seperti es, serta tenaga hebat jadi tiga patokan bagi pemilik BMW 325 buatan 1993 ini. Hal itu pula yang membuatnya bolak-balik bengkel dan bongkar pasang semua bagian mobilnya sehingga menjadi semerah permen mint dan segahar tampilan mesinnya.

Bootyman, inisial nama si pemilik, sudah melirik mobil ini bahkan sejak ia masih jadi murid sekolah dasar di Inggris. Mobil ini dulu merupakan tunggangan Brian Lee Harvey, penyanyi sekaligus musisi yang sempat membentuk boy band E-17 (terkenal akhir 1990-an). Dulu warnanya hitam, dan kala itu ia melihatnya di surat kabar Sun.

Setelah akhirnya terbeli, ia memutuskan untuk melakukan pemugaran total dengan sejarah panjang dan berakhir pada model seperti pada gambar di atas. Keputusan akhir pada bodi BMW beratap keras buka-tutup ini adalah penggunaan paket badan mobil Rieger GTS dan cat merah Kandy Apple Red. Komposisinya dilengkapi dengan grill hitam dan lampu Xenon.

Soal kursinya yang serba putih, dia memilih produk interior dari Vader dan Fusion ICE, lalu melengkapinya dengan perangkat hiburan kabin, seperti perangkat audio dan video Pioneer 12 cakram, sejumlah layar 6,5 inci lipat, perangkat layar sentuh, hingga Playstation.

Di balik kap mesinnya terdapat motor gahar hasil set ulang. Mesinnya berkapasitas 2,5 liter konfigurasi segaris yang dilengkapi rod custom, perangkat turbo ganda, dan puluhan peranti custom lainnya yang tertata di sekujur mesin.

Omong-omong biaya, rombakan total ini tentu butuh kesiapan dana yang maksimal, apalagi untuk orang yang tak kunjung puas seperti Bootyman. "Saya sendiri tidak tahu persis biaya totalnya. Namun jelas, uang yang dihabiskan bisa dipastikan sangat-sangat banyak. Mungkin sekitar 80.000 poundsterling (setara Rp 1,09 miliar),"

Mercedes "Mafia" Berjalan Merayap

0 komentar

Menceperkan tubuh Mercedes seri lawas adalah ide yang menarik. Geert Vanfroyenhoven salah satunya. Ia bangga dengan apa yang sudah dibuat pada Mercedes 250S putih miliknya.

Kombinasi ceper ala suspensi udara dan restorasi habis-habisan? Bukan. Cuma cepernya saja. Geert sungguh beruntung karena pencarian panjangnya terhadap Mercedes "Barong" buatan 1967 tersebut membuahkan hasil yang maksimal. Ia mendapatkannya setelah mencari-cari di internet, pelelangan, hingga sejumlah acara. Kondisi mobil sangat mulus, baik interior maupun eksteriornya.

Dengan membopong mesin 2.500 cc V6, fotografer Kevin Raekelboom yang memotret Mercedes 250S ini meyakinkan bahwa mobil tersebut nyaris tak punya cela. Tampilannya ibarat baru keluar dari pabrik plus dengan cat yang mulus, padahal sudah berusia 44 tahun.

Geert memanfaatkan produk VIAIR berikut tabung udaranya sehingga membuat mobil "mafia" ini bisa merayap di jalan. Sisanya masih asli. Bahkan, velgnya pun sama seperti bawaan pabrik.

Uniknya, mobil bersuspensi udara justru dilarang di Belgia. Geert mengaku kalau masih banyak jalan berlubang yang mungkin membuat kedua tangannya menapaki wajah di kanan-kiri andaikata mobilnya terjegal dan mentok kena lubang. Namun, Geert tetap bilang, "Ah, banyak juga kok yang tetap memakai suspensi udara dan ceper."

Yamaha Mio, Bali Banget!

0 komentar


Bali tetap bertahan dengan Audio style seperti ini
Bali, khususnya Denpasar dan sekitarnya memang terkenal kotanya matik. Karena itu angka penjualan skubek di daerah ini selalu tinggi. Untuk urusan modifikasi terbukti ada satu aliran yang selalu banyak penggemarnya di sini. Yaitu aliran audio.

Sejak awal tren modifikasi skubek, pemasangan perlengkapan audio sangat menjamur di Bali. "Karena itu ubahan atau modifikasi banyak yang pakai audio, meskipun bengkel saya bukanlah spesialis audio," kata I Wayan Gintaro dari rumah modifikasi GPS, Badung, Bali.

"Pemasangan audio tadi menjadi lebih gampang di skubek karena punya ruang lumayan lega, khususnya di atas dek," tambah Wayan.

Silakan diihat di Mio ini, sub woofer berukuran 8 inci lengkap dengan sejumlah tweeter pendamping pas terpasang.

Layar LCD dan head unit pas nemplok di setang. Jika dipakai berkendara memang sedikit mengganggu posisi kaki, tapi atas nama modifikasi, hal tadi dikalahkan.

Biar sedikti beda, lampu depan diganti punya Yamaha Xeon, sehingga banyak yang salah mengira identitas motor ini. Apalagi dengan bodi yang sudah full custom.

DATA MODIFIKASI
Ban: FDR 120/60-14
Pelek: Custom 3,5 x 14 inci
Sok belakang: YSS
Bodi: Custom
Head unit: Accelera
Monitor: Centro
GPS: 0819-1666-6995

Chevrolet Cruze Eco Lebih Boros Dari Honda Civic Hybrid

0 komentar


Amerika – Mahalnya harga BBM belakangan ini memaksa para produsen mobil membuat sebuah varian irit berbasis versi mesin bensin. Diantara maraknya persaingan tersebut, muncul nama Honda Civic Hybrid, VW Jetta TDI dan Chevy Cruze Eco. Ketiganya dikenal laris di negeri Paman Sam.

Dan setelah pertarungan ketat, hasilnya membawa Civic Hybrid menjadi pemenang dikategori efisiensi BBM. Prestasi jagoan Jepang itu diikuti wakil Jerman, Jetta TDI dan terakhir ada Cruze Eco.

Iritnya Civic Hybrid memang tak mengejutkan. Pasalnya Civic Hybrid memang dipersenjatai sistem paduan antara mesin bensin 1.5 liter bertenaga 110 dk dan baterai berdaya 20 Kw. Terbukti dengan perbandingan BBM hingga 44 mpg di dalam dan luar kota.

Konsekuensinya membuat sedan ini sedikit lebih lambat dari pesaingnya, dengan akselerasi 0-100 km/jam di 10,5 detik.

Sedangkan kejutan justru diperoleh pada Jetta TDI. Sebab mesin turbodiesel 2.0 liter dengan tenaga 140 dk, yang juga terbesar diantara ketiganya mampu mengalahkan Cruze Eco di urusan konsumsi BBM. Jetta TDI memiliki konsumsi 30 mpg dalam kota, dan 42 mpg untuk jalanan luar kota.

Selanjutnya ada Cruze Eco yang mengandalkan mesin turbo 1.4 liter berdaya 138 dk. Meski kalah tenaga dari Jetta TDI, tapi sedan empat pintu ini hanya mencetak konsumsi BBM di angka 28 mpg dalam kota. Serta 42 mpg di luar kota.

Akselerasinya juga kalah dari Jetta TDI. Untuk dikebut dari 0-100 km/jam, Cruze Eco membutuhkan waktu 10 detik, jauh lebih lambat dari Jetta TDI yang hanya butuh 8,7 detik saja.

Tips Mobil Waktu Ideal Perawatan Mesin, Hindari Saat Musim Hujan

0 komentar


JAKARTA -
Agar tampilan ruang mesin dapat senantiasa terjaga, waktu ideal melakukan car care adalah setiap setahun sekali atau enam bulan sekali.

“Jangan terlalu sering, karena komponen mesin takut berkurang usia pakainya akibat penggunaan cairan car care yang mengadung zat kimia,” tambah Daniel.

Namun, hindari melakukan car care mesin saat musin hujan, lantaran dinilai hasilnya tak akan maksimal. Karena kemungkinan ruang mesin kotor kembali saat berkendara menjadi lebih besar.
Car care mesin sendiri dihargai mulai dari Rp 350-550 ribu.

Waktu pengerjaannya pun bervariasi, tergantung kondisi ruang mesin. Jika tak terlalu kotor, bisa dilakukan dalam waktu 2-3 jam. Namun jika dinilai perlu penanganan lebih lanjut, car care bisa mencapai satu hari kerja

Modifikasi Motor

0 komentar

modifikasi motor, siapa sih yang ga suka motornya dimodif. apalagi buat anak-anak muda yang pengen gaya dan nampang. pasti lagi getol-getolnya modif tuh motor. disini gw nemuin beberapa artikel yang bagus buat modifikasi motor kalian

Modifikasi Motor - Motorcycle Modification

modifikasi-motor


Hidup Adalah Lelucon Yang Baru Saja Dimulai